【压缩机网】压缩空气含油、含水量高的问题一直以来困扰着很多代理商，特别是面对激光切割、电子、喷涂等要求较高的用户群体，可能很多空压机代理商都遇到过此类棘手的后处理问题。其实，解决压缩空气含油、含水量高的问题，远没有大家想象的那么困难，只要把空压机系统与后处理系统的原理吃透，是很容易解决的。利用自身经历较多的综合优势，笔者曾经多次协助代理商朋友解决过后处理方面的油、水问题。本文就后处理相关话题，笔者希望与大家一起探讨，共同进步。
阅读说明：本文只从原理上探讨如何解决压缩空气含油、含水量高的问题，不涉及相关产品的品质评价。
一、从源头上减少含油量
众所周知，无论哪一种有油空压机，如果空压机排气源头含油量太高，后面无论怎么处理，效果都不尽人意；如果排气源头含油量较低，后面处理起来就容易很多了。排气源头含油量高有很多种原因，以有油螺杆空压机、涡旋空压机为例：1、排气压力过低会导致含油量高；2、油分与空压机使用压力如果不匹配，也容易导致含油量高，比如，激光切割空压机用常压油分；3、最小压力阀损坏或者疲劳；4、回油系统问题，如没有装回油单向阀，回油管没有插好等等。
空压机排气含油量高有很多种原因，这里只是象征性举几个例子，目的是提醒大家要从源头找原因，从源头把含油量降下来。如果空压机排气含油量太高，对于用气要求较高的用户来说，装再强力的过滤器可能也是白搭。
本节要点：从源头找到压缩空气含油量高的原因，想办法从源头降低压缩空气的含油量，源头含油量低了，后处理系统处理油雾相对就容易很多。
二、冷干机选配
对于用气要求较高的用户，建议选配高温型冷干机或者配大一个型号的冷干机，这样配置除水效果会好很多，同时，对处理油雾也会有一些帮助。原因在于，我们要考虑到用户用气的波动性、压缩空气流速的波动性，以及不同品牌冷干机处理效果可能不同等因素。因此，对于用气要求较高的用户，配套冷干机时要考虑预留一定的余量。如果冷干机处理效果不理想，除水的效果也会跟着不理想，只有当冷干机处理风量的能力等于或大于实际最大处理风量时，除水效果才会理想。如果用户用气端含水量较大，冷干机方面占的因素很大。在此说一个与本文没有直接关系，但与冷干机相关的话题，冷干机的气水分离器设计宜大不宜小，同一台冷干机，如果气水分离器设计偏大一些，气水分离能力也会好一些。
本节要点：通过选配高温型冷干机或者加大一个型号的冷干机，通过提升冷干机处理能力与气水分离能力来达到提升后处理除水效果的目的。
三、过滤器选配
冷干机后面，建议先装2-3支实惠型的过滤器，这2-3支过滤器主要是起到油水与压缩空气粗分离的作用。这2-3支过滤器对品质没有太高要求，但最好配大1-2个型号，比如10HP空压机，可以配20-30HP空压机的过滤器。过滤器配大1-2个型号很重要，因为压缩空气经过过滤器时，可以大大降低流速，这样粗分离效果才比较理想。
2-3支实惠型过滤器后面，根据用户使用要求装1-3支高级别的过滤器或油雾分离器，这几支高级别的过滤器或油雾分离器，主要起到除油的作用。同样的道理，选配时宜大不宜小，最好能配大1-2个型号。过滤器配大一些，压缩空气在经过高级别的过滤器或者油雾分离器时，流速就会降低一些，这样分离油雾的效果相对也会好一些。到了高级别过滤器或者油雾分离器这个级别，主要是为了处理比较细微的油雾，旋风式设计基本没有作用了，配大1-2个型号，通过降低流速才能真正提高过滤效果。
在此顺带讲一下过滤器的过滤原理，过滤器严格来说并不是靠拦截过滤来处理油雾的，而是通过油气分离原理来处理油雾，因此，压缩空气通过过滤器时流速一定不能太快，如果流速太快，油雾与气体分离的效果就不会太好，这也是有些人装了10多支过滤器还不能解决含油量高的原因之一。
本节要点：无论是油水与压缩空气粗分离的实惠型过滤器，还是高级别的过滤器或者油雾分离器，都是通过加大型号来降低流速，流速降下来了，自然就能起到提升过滤效果的目的了，同时，过滤器的压力损耗也会稍微降低一些。
四、吸干机
吸干机只有对压缩空气含水量要求特别高的用户才需要，这里就省略不讨论了。但是，如果遇到需要配吸干机时，建议吸干机要安装在加装的那个储气罐的前面。
五、加装储气罐
注意了，这个环节很关键。遇到对压缩空气要求较高的用户时，在冷干机与过滤器、吸干机后面建议加装一个小型储气罐，如果不加装这个小型储气罐，压缩空气经过冷干机、过滤器、吸干机以后直接到用气现场，因为管道是直接连接，当用户用气时压力落差较大，特别是瞬间性用气量大的用户，压力落差更大。压缩空气经过后处理系统时流速会较快，流速太快会大大降低冷干机、过滤器、吸干机的处理效果，这是很多人容易忽视的一个问题（说明：遇到对压缩空气要求非常高，需要装吸干机的用户时，建议把吸干机装在加装的储气罐前面）。加装了储气罐可以起到降低压力差的作用，压力差下降了，流速自然也会慢，后处理系统的处理效果自然也就能提升。
另外，加装储气罐还有一个好处就是，可以稍微降低冷干机、过滤器、吸干机的压力损耗，可以提高吸干机里面氧化铝或者分子筛的使用寿命。在这个加装的储气罐后面，再装一个加大型号的高级别过滤器或者油雾分离器，然后通向用气现场。对于10-20HP小型空压机，可以不用加装小型储气罐，改为加装一个油水分离器来替代（油水分离器容积大约在20-50升），替代了加装的储气罐与储气罐后面的那个高级别过滤器或者油雾分离器，虽然方式不一样，但是具有异曲同工之妙，一举两得。针对一体式激光切割空压机，建议改为双罐设计，原理与加装储气罐是一样的。
本节要点：通过加装一个储气罐，起到协助后处理系统进一步降低流速的作用。流速降下来了，才能真正达到后处理系统提高处理效果的目的，同时，后处理系统的压力损耗也会稍微降低一些。
小结
一、从源头上把含油量降下来，后处理系统处理起来就比较容易了，如果源头上含油量太高了，再好的过滤器、冷干机效果也不会太理想；二、通过提升冷干机的处理能力与气水分离能力来提升除水效果；三、无论是过滤器、油雾分离器加大型号，还是加装储气罐，都是为了通过降低流速来提高后处理系统的效果，如果流速太快了，再好的后处理产品效果也不会太理想。
其实，总结起来就四个字——一升两降。一是从源头“降”低含油量；二是通过“降”低压缩空气流速来提升后处理系统的效果；三是提“升”冷干机处理能力与气水分离能力来提升除水效果。
变来变去，基本就这几方面，只有真正把系统原理弄透彻了，从系统整体上去想办法，解决含油、含水量高的问题才会变得比较容易。如果不从空压系统、后处理系统着手分析，只想寻求某个强力的单一产品去解决问题，相对来说还是比较困难的，可能要靠碰运气或者大费周章才能解决。
提醒：如果是空压机排气源头含油量高而造成的用气端油雾大，空压机排气源头含油量高的问题解决以后，要及时清理管道里面的的残留油雾，以及更换过滤器滤芯或者油雾分离器。
本文只是大概讲解了一下原理，严格来说，只是从这几个方面提供了一些思路，具体解决问题还要靠大家在实际操作中多摸索、多总结。
编后按：
本文作者进入空压机行业三十余年，先后从事过空压机组装、售后、销售，后处理销售，目前专注于空压机三滤的研发与销售，对空压机系统与后处理等方面的了解相对比较全面。对于行业里出现的设备故障、技术难点，作者凭借自身经验，通过撰写文章，系统性、多角度的给出解决方案，既是为了分享经验、方便同行，也是为了总结验证，自我提升。因此，不管是持不同观点，还是希望详细交流的业界同仁，都可以加作者微信或往本刊投稿，我们一起探讨，共同进步。
来源：本站原创
阅读说明：本文只从原理上探讨如何解决压缩空气含油、含水量高的问题，不涉及相关产品的品质评价。
一、从源头上减少含油量
众所周知，无论哪一种有油空压机，如果空压机排气源头含油量太高，后面无论怎么处理，效果都不尽人意；如果排气源头含油量较低，后面处理起来就容易很多了。排气源头含油量高有很多种原因，以有油螺杆空压机、涡旋空压机为例：1、排气压力过低会导致含油量高；2、油分与空压机使用压力如果不匹配，也容易导致含油量高，比如，激光切割空压机用常压油分；3、最小压力阀损坏或者疲劳；4、回油系统问题，如没有装回油单向阀，回油管没有插好等等。
空压机排气含油量高有很多种原因，这里只是象征性举几个例子，目的是提醒大家要从源头找原因，从源头把含油量降下来。如果空压机排气含油量太高，对于用气要求较高的用户来说，装再强力的过滤器可能也是白搭。
本节要点：从源头找到压缩空气含油量高的原因，想办法从源头降低压缩空气的含油量，源头含油量低了，后处理系统处理油雾相对就容易很多。
二、冷干机选配
对于用气要求较高的用户，建议选配高温型冷干机或者配大一个型号的冷干机，这样配置除水效果会好很多，同时，对处理油雾也会有一些帮助。原因在于，我们要考虑到用户用气的波动性、压缩空气流速的波动性，以及不同品牌冷干机处理效果可能不同等因素。因此，对于用气要求较高的用户，配套冷干机时要考虑预留一定的余量。如果冷干机处理效果不理想，除水的效果也会跟着不理想，只有当冷干机处理风量的能力等于或大于实际最大处理风量时，除水效果才会理想。如果用户用气端含水量较大，冷干机方面占的因素很大。在此说一个与本文没有直接关系，但与冷干机相关的话题，冷干机的气水分离器设计宜大不宜小，同一台冷干机，如果气水分离器设计偏大一些，气水分离能力也会好一些。
本节要点：通过选配高温型冷干机或者加大一个型号的冷干机，通过提升冷干机处理能力与气水分离能力来达到提升后处理除水效果的目的。
三、过滤器选配
冷干机后面，建议先装2-3支实惠型的过滤器，这2-3支过滤器主要是起到油水与压缩空气粗分离的作用。这2-3支过滤器对品质没有太高要求，但最好配大1-2个型号，比如10HP空压机，可以配20-30HP空压机的过滤器。过滤器配大1-2个型号很重要，因为压缩空气经过过滤器时，可以大大降低流速，这样粗分离效果才比较理想。
2-3支实惠型过滤器后面，根据用户使用要求装1-3支高级别的过滤器或油雾分离器，这几支高级别的过滤器或油雾分离器，主要起到除油的作用。同样的道理，选配时宜大不宜小，最好能配大1-2个型号。过滤器配大一些，压缩空气在经过高级别的过滤器或者油雾分离器时，流速就会降低一些，这样分离油雾的效果相对也会好一些。到了高级别过滤器或者油雾分离器这个级别，主要是为了处理比较细微的油雾，旋风式设计基本没有作用了，配大1-2个型号，通过降低流速才能真正提高过滤效果。
在此顺带讲一下过滤器的过滤原理，过滤器严格来说并不是靠拦截过滤来处理油雾的，而是通过油气分离原理来处理油雾，因此，压缩空气通过过滤器时流速一定不能太快，如果流速太快，油雾与气体分离的效果就不会太好，这也是有些人装了10多支过滤器还不能解决含油量高的原因之一。
本节要点：无论是油水与压缩空气粗分离的实惠型过滤器，还是高级别的过滤器或者油雾分离器，都是通过加大型号来降低流速，流速降下来了，自然就能起到提升过滤效果的目的了，同时，过滤器的压力损耗也会稍微降低一些。
四、吸干机
吸干机只有对压缩空气含水量要求特别高的用户才需要，这里就省略不讨论了。但是，如果遇到需要配吸干机时，建议吸干机要安装在加装的那个储气罐的前面。
五、加装储气罐
注意了，这个环节很关键。遇到对压缩空气要求较高的用户时，在冷干机与过滤器、吸干机后面建议加装一个小型储气罐，如果不加装这个小型储气罐，压缩空气经过冷干机、过滤器、吸干机以后直接到用气现场，因为管道是直接连接，当用户用气时压力落差较大，特别是瞬间性用气量大的用户，压力落差更大。压缩空气经过后处理系统时流速会较快，流速太快会大大降低冷干机、过滤器、吸干机的处理效果，这是很多人容易忽视的一个问题（说明：遇到对压缩空气要求非常高，需要装吸干机的用户时，建议把吸干机装在加装的储气罐前面）。加装了储气罐可以起到降低压力差的作用，压力差下降了，流速自然也会慢，后处理系统的处理效果自然也就能提升。
另外，加装储气罐还有一个好处就是，可以稍微降低冷干机、过滤器、吸干机的压力损耗，可以提高吸干机里面氧化铝或者分子筛的使用寿命。在这个加装的储气罐后面，再装一个加大型号的高级别过滤器或者油雾分离器，然后通向用气现场。对于10-20HP小型空压机，可以不用加装小型储气罐，改为加装一个油水分离器来替代（油水分离器容积大约在20-50升），替代了加装的储气罐与储气罐后面的那个高级别过滤器或者油雾分离器，虽然方式不一样，但是具有异曲同工之妙，一举两得。针对一体式激光切割空压机，建议改为双罐设计，原理与加装储气罐是一样的。
本节要点：通过加装一个储气罐，起到协助后处理系统进一步降低流速的作用。流速降下来了，才能真正达到后处理系统提高处理效果的目的，同时，后处理系统的压力损耗也会稍微降低一些。
小结
一、从源头上把含油量降下来，后处理系统处理起来就比较容易了，如果源头上含油量太高了，再好的过滤器、冷干机效果也不会太理想；二、通过提升冷干机的处理能力与气水分离能力来提升除水效果；三、无论是过滤器、油雾分离器加大型号，还是加装储气罐，都是为了通过降低流速来提高后处理系统的效果，如果流速太快了，再好的后处理产品效果也不会太理想。
其实，总结起来就四个字——一升两降。一是从源头“降”低含油量；二是通过“降”低压缩空气流速来提升后处理系统的效果；三是提“升”冷干机处理能力与气水分离能力来提升除水效果。
变来变去，基本就这几方面，只有真正把系统原理弄透彻了，从系统整体上去想办法，解决含油、含水量高的问题才会变得比较容易。如果不从空压系统、后处理系统着手分析，只想寻求某个强力的单一产品去解决问题，相对来说还是比较困难的，可能要靠碰运气或者大费周章才能解决。
提醒：如果是空压机排气源头含油量高而造成的用气端油雾大，空压机排气源头含油量高的问题解决以后，要及时清理管道里面的的残留油雾，以及更换过滤器滤芯或者油雾分离器。
本文只是大概讲解了一下原理，严格来说，只是从这几个方面提供了一些思路，具体解决问题还要靠大家在实际操作中多摸索、多总结。
编后按：
本文作者进入空压机行业三十余年，先后从事过空压机组装、售后、销售，后处理销售，目前专注于空压机三滤的研发与销售，对空压机系统与后处理等方面的了解相对比较全面。对于行业里出现的设备故障、技术难点，作者凭借自身经验，通过撰写文章，系统性、多角度的给出解决方案，既是为了分享经验、方便同行，也是为了总结验证，自我提升。因此，不管是持不同观点，还是希望详细交流的业界同仁，都可以加作者微信或往本刊投稿，我们一起探讨，共同进步。
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