【压缩机网】离心式压缩机是一种动力(透平型)压缩机,属于叶片式旋转机械。介质气体（包括空气、合成气、裂解气、二氧化碳等）在高速旋转叶轮的作用下，获得速度能和压力能，通过扩压器的作用，速度能会进一步转化为压力能，对系统内部进行压缩。随着离心式压缩机技术不断成熟、完善，可以在石油、化工、钢铁、空分以及半导体、制药、生物工程等行业越来越多地见到离心压缩机的身影。
那么，离心式压缩机为什么会得到如此广泛的应用？究其原因离不开离心式压缩机固有的技术特性所形成的如下优点：①结构紧凑，重量轻，体积小，占地面积小；②运行效率高，一般较往复式压缩机高5%～10%；③流量大，能够满足大型企业生产需要；④摩擦件少，较往复式压缩机运行平稳、噪音小、维修工作量小；⑤气缸内无润滑，介质气体不会受到润滑油的污染；⑥可与汽轮机或燃气轮机直接联接，有利于能源的综合利用。
然而，真正解释了离心空压机现在为何越来越普及的是第③和⑤点，即其可以大量生产无油的压缩空气。这里所说的“无油”，是指气体在压缩过程中完全不与润滑油接触。离心空压机由于工作叶轮和机壳之间没有摩擦，所以不需要润滑，也就没有润滑油参与到整个气体的压缩过程，因此属于无油压缩机。但压缩机的轴承、齿轮等零部件，仍需要采用润滑油进行润滑。只是这些润滑部位和压缩腔之间，采用了有效的密封加以隔离，以确保润滑油不会污染压缩气体。
离心压缩机的润滑系统与管理
离心压缩机的润滑系统一般由润滑油箱、主油泵、辅助油泵、油冷却器、油过滤器、高位油箱、阀门以及管路等部分组成。
润滑油的主要质量指标包括：粘度、密度、倾点、闪点、酸值、机械杂质、起泡性、氧化安定性等。其中粘度、闪点、酸值、水分、机械杂质是最常用的指标。润滑油进入轴承后，由于附着力的作用，将随旋转轴作旋转运动，并形成压力油膜将作旋转运动的转子抬起，使轴瓦与轴颈实现液体润滑，从而保证机组的长周期安全运行。但是随着机组运行，润滑油中的杂质会逐渐增多，油品质量下降，其润滑性能和效果将逐步下降，影响压缩机组与生产线的长周期安全高效运行。那么，影响润滑油性能的因素是什么？总结起来，大致有以下几个方面：
（1）压缩机组润滑油系统的安装和阀门管线组对时，除锈、清洗不彻底，系统中存有残留杂质，使润滑油受到污染；
（2）压缩机长时间运行之后，由于摩擦磨损产生的磨粒进入润滑油中；
（3）由于保管不当，加油时污染物如灰尘、棉絮等被带入润滑油箱，并进入机组润滑油循环系统；
（4）压缩的气体介质中含有腐蚀性气体，机组在长期运行过程中，出现工艺波动或操作失误时，气体介质和夹带的凝缩液窜入润滑系统，对润滑系统的设备、阀门和管线造成腐蚀，并形成腐蚀产物污染润滑系统，最终影响润滑油的润滑效果。
由此可见，造成离心压缩机润滑油污染、影响润滑油润滑性能和效果的因素有多种可能，但从污染物的形态来看只有固体、液体和气体三种。因此，可采取脱气、脱液和过滤等措施，来保证润滑油的润滑性能和效果。
现代化的离心式压缩机结构日益复杂，其润滑系统也变得更加复杂，不仅包括润滑油的输送和存储设备，还包括相应的过滤装置。为了确保润滑油可以正常的进行输送、供应和回收需要在日常维护中加强对润滑系统的保养，要确保润滑系统能够始终维持在良好的工作状态。
比如要对润滑油箱进行定期保养维护，确保其不存在泄露；对润滑油管路和阀门进行检查，确保不存在堵塞；对过滤装置进行检查，确保其功能完好。另外，由于温度是影响润滑油品质的主要因素之一，所以要对离心压缩机润滑系统的温度进行严格控制，避免因高温给润滑油系统带来不利影响。在对离心式压缩机进行日常维护保养时，还应对润滑系统进行重点检查，要保证润滑系统相关部件不存在破损泄露问题。同时，我们还要竭力避免以下事故发生：
（1）轴承破碎、磨损；
（2）齿轮擦伤、磨损和由于不对中引起的齿轮摩擦磨损；
（3）压缩机转子间、转子和机壳间接触、磨损或擦伤；
（4）密封元件过度磨损。
为了降低离心式压缩机润滑油出现问题的几率，就必须做好润滑油的管理工作。如果在日常检修中发现润滑油不达标，应及时对其进行更换，并分析问题产生的原因。要将离心压缩机润滑油的检验和设备更换工作纳入到相关工作人员的考评当中，同时引入良好的润滑油管理机制。例如，设备润滑的“五定”和润滑油的“三过滤”机制。
设备润滑的“五定、三过滤”
1985年，中石化总公司于颁发了“工业企业设备管理度”。该制度对设备润滑提出了明确的规定，即设备润滑要严格执行“五定”以及润滑油要执行“三级过滤”的要求。当“五定”和“三级过滤”制度执行后，设备润滑状况得到明显改善，设备故障显著下降。
设备润滑的“五定”就是定时、定点、定质、定量和定更换期，具体含义分别如下：
（1）定时 根据设备结构特点、工作环境及润滑油品的消耗情况，确定两次加油的间隔时间，并通过实践予以肯定或调整；
（2）定点 根据设备各部位运行特点，确认需要润滑的部位，作出统计，载入润滑管理手册，以利于操作人员逐点加油；
（3）定质 根据轴承类型、运行状况以及载荷特点，选用适合的润滑油品种，并由化验分析，确认符合质量标准。
（4）定量 根据加油部位的容积和消耗情况，确定每次加油量，并经运行实践予以确认或调整，使每次加油量更为合理；
（5）定更换期 对大型压缩机组和其它转动设备循环使用的润滑油，要根据使用说明书的规定进行定期更换。以保持油箱清洁和润滑油品的质量。如果润滑系统运行情况较好，润滑油使用虽已到期限，但经化验润滑油各项指标均符合标准要求，则润滑油可延长使用周期。一般情况下，延长期结束后润滑油不再继续使用。
润滑油的“三级过滤”系指润滑油由油库、领油大桶到润滑点要经过三次过滤，以滤除油中杂质，保证油品质量。即领油过滤、转油过滤、加油过滤。
从三级过滤流程图可以看出，对只需要间断加油的润滑点，润滑油由油库、领油大桶→泵房油桶→提油桶→润滑点的三级过滤是断续进行的；对需要连续供油的压力循环系统，则润滑油由油库、领油大桶→润滑油箱的三级过滤是通过过滤机连续进行的，由润滑油箱→润滑点，它还有自己的循环过滤设施因此，润滑油质是有保障的。
近年来，离心压缩机的应用范围越来越大，在很多领域中，离心压缩机不仅逐渐取代往复式压缩机，而且因离心机小型化以及广大客户对无油空气的需求，占据了部分螺杆压缩机市场。因此，要想保障离心式压缩机长周期高效安全运行，必须加强离心压缩机的维护、保养、检修，尤其是离心压缩机润滑油的管理工作，避免因设备故障影响企业的生产运行和经济效益。
来源：本站原创
【压缩机网】离心式压缩机是一种动力(透平型)压缩机,属于叶片式旋转机械。介质气体（包括空气、合成气、裂解气、二氧化碳等）在高速旋转叶轮的作用下，获得速度能和压力能，通过扩压器的作用，速度能会进一步转化为压力能，对系统内部进行压缩。随着离心式压缩机技术不断成熟、完善，可以在石油、化工、钢铁、空分以及半导体、制药、生物工程等行业越来越多地见到离心压缩机的身影。
那么，离心式压缩机为什么会得到如此广泛的应用？究其原因离不开离心式压缩机固有的技术特性所形成的如下优点：①结构紧凑，重量轻，体积小，占地面积小；②运行效率高，一般较往复式压缩机高5%～10%；③流量大，能够满足大型企业生产需要；④摩擦件少，较往复式压缩机运行平稳、噪音小、维修工作量小；⑤气缸内无润滑，介质气体不会受到润滑油的污染；⑥可与汽轮机或燃气轮机直接联接，有利于能源的综合利用。
然而，真正解释了离心空压机现在为何越来越普及的是第③和⑤点，即其可以大量生产无油的压缩空气。这里所说的“无油”，是指气体在压缩过程中完全不与润滑油接触。离心空压机由于工作叶轮和机壳之间没有摩擦，所以不需要润滑，也就没有润滑油参与到整个气体的压缩过程，因此属于无油压缩机。但压缩机的轴承、齿轮等零部件，仍需要采用润滑油进行润滑。只是这些润滑部位和压缩腔之间，采用了有效的密封加以隔离，以确保润滑油不会污染压缩气体。
离心压缩机的润滑系统与管理
离心压缩机的润滑系统一般由润滑油箱、主油泵、辅助油泵、油冷却器、油过滤器、高位油箱、阀门以及管路等部分组成。
润滑油的主要质量指标包括：粘度、密度、倾点、闪点、酸值、机械杂质、起泡性、氧化安定性等。其中粘度、闪点、酸值、水分、机械杂质是最常用的指标。润滑油进入轴承后，由于附着力的作用，将随旋转轴作旋转运动，并形成压力油膜将作旋转运动的转子抬起，使轴瓦与轴颈实现液体润滑，从而保证机组的长周期安全运行。但是随着机组运行，润滑油中的杂质会逐渐增多，油品质量下降，其润滑性能和效果将逐步下降，影响压缩机组与生产线的长周期安全高效运行。那么，影响润滑油性能的因素是什么？总结起来，大致有以下几个方面：
（1）压缩机组润滑油系统的安装和阀门管线组对时，除锈、清洗不彻底，系统中存有残留杂质，使润滑油受到污染；
（2）压缩机长时间运行之后，由于摩擦磨损产生的磨粒进入润滑油中；
（3）由于保管不当，加油时污染物如灰尘、棉絮等被带入润滑油箱，并进入机组润滑油循环系统；
（4）压缩的气体介质中含有腐蚀性气体，机组在长期运行过程中，出现工艺波动或操作失误时，气体介质和夹带的凝缩液窜入润滑系统，对润滑系统的设备、阀门和管线造成腐蚀，并形成腐蚀产物污染润滑系统，最终影响润滑油的润滑效果。
由此可见，造成离心压缩机润滑油污染、影响润滑油润滑性能和效果的因素有多种可能，但从污染物的形态来看只有固体、液体和气体三种。因此，可采取脱气、脱液和过滤等措施，来保证润滑油的润滑性能和效果。
现代化的离心式压缩机结构日益复杂，其润滑系统也变得更加复杂，不仅包括润滑油的输送和存储设备，还包括相应的过滤装置。为了确保润滑油可以正常的进行输送、供应和回收需要在日常维护中加强对润滑系统的保养，要确保润滑系统能够始终维持在良好的工作状态。
比如要对润滑油箱进行定期保养维护，确保其不存在泄露；对润滑油管路和阀门进行检查，确保不存在堵塞；对过滤装置进行检查，确保其功能完好。另外，由于温度是影响润滑油品质的主要因素之一，所以要对离心压缩机润滑系统的温度进行严格控制，避免因高温给润滑油系统带来不利影响。在对离心式压缩机进行日常维护保养时，还应对润滑系统进行重点检查，要保证润滑系统相关部件不存在破损泄露问题。同时，我们还要竭力避免以下事故发生：
（1）轴承破碎、磨损；
（2）齿轮擦伤、磨损和由于不对中引起的齿轮摩擦磨损；
（3）压缩机转子间、转子和机壳间接触、磨损或擦伤；
（4）密封元件过度磨损。
为了降低离心式压缩机润滑油出现问题的几率，就必须做好润滑油的管理工作。如果在日常检修中发现润滑油不达标，应及时对其进行更换，并分析问题产生的原因。要将离心压缩机润滑油的检验和设备更换工作纳入到相关工作人员的考评当中，同时引入良好的润滑油管理机制。例如，设备润滑的“五定”和润滑油的“三过滤”机制。
设备润滑的“五定、三过滤”
1985年，中石化总公司于颁发了“工业企业设备管理度”。该制度对设备润滑提出了明确的规定，即设备润滑要严格执行“五定”以及润滑油要执行“三级过滤”的要求。当“五定”和“三级过滤”制度执行后，设备润滑状况得到明显改善，设备故障显著下降。
设备润滑的“五定”就是定时、定点、定质、定量和定更换期，具体含义分别如下：
（1）定时 根据设备结构特点、工作环境及润滑油品的消耗情况，确定两次加油的间隔时间，并通过实践予以肯定或调整；
（2）定点 根据设备各部位运行特点，确认需要润滑的部位，作出统计，载入润滑管理手册，以利于操作人员逐点加油；
（3）定质 根据轴承类型、运行状况以及载荷特点，选用适合的润滑油品种，并由化验分析，确认符合质量标准。
（4）定量 根据加油部位的容积和消耗情况，确定每次加油量，并经运行实践予以确认或调整，使每次加油量更为合理；
（5）定更换期 对大型压缩机组和其它转动设备循环使用的润滑油，要根据使用说明书的规定进行定期更换。以保持油箱清洁和润滑油品的质量。如果润滑系统运行情况较好，润滑油使用虽已到期限，但经化验润滑油各项指标均符合标准要求，则润滑油可延长使用周期。一般情况下，延长期结束后润滑油不再继续使用。
润滑油的“三级过滤”系指润滑油由油库、领油大桶到润滑点要经过三次过滤，以滤除油中杂质，保证油品质量。即领油过滤、转油过滤、加油过滤。
从三级过滤流程图可以看出，对只需要间断加油的润滑点，润滑油由油库、领油大桶→泵房油桶→提油桶→润滑点的三级过滤是断续进行的；对需要连续供油的压力循环系统，则润滑油由油库、领油大桶→润滑油箱的三级过滤是通过过滤机连续进行的，由润滑油箱→润滑点，它还有自己的循环过滤设施因此，润滑油质是有保障的。
近年来，离心压缩机的应用范围越来越大，在很多领域中，离心压缩机不仅逐渐取代往复式压缩机，而且因离心机小型化以及广大客户对无油空气的需求，占据了部分螺杆压缩机市场。因此，要想保障离心式压缩机长周期高效安全运行，必须加强离心压缩机的维护、保养、检修，尤其是离心压缩机润滑油的管理工作，避免因设备故障影响企业的生产运行和经济效益。
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