【压缩机网】螺杆式压缩机包括：主机、气路系统、油路系统和控制系统，这些设备装在一个机箱内，构成机组。气路系统包括：吸气空气过滤装置、加卸载电磁阀控制组件、油气分离器上最小压力控制阀、排气控制阀等；油路系统包括：高效油分离器、油冷却器、油过滤器、单向断油阀、油精过滤器、油分离器上温控阀、回油管路等；控制系统包括：电机启动电气元件、变频控制装置、中央控制面板等。
螺杆式压缩机是回转容积式压缩机，工作原理是依靠气体进入机器后体积的缩小使得气体密度急剧增加而使气体的压力升高。
其结构如下：螺杆式压缩机机体内装有两支相互啮合的平行的转子——阳转子和阴转子。当两个转子转动时，两转子的齿部相互插入到对方的齿槽内，随着转子的旋转，插入的长度越来越大，容纳气体槽的容积越来越小，从而达到压缩气体的目的。为了使压缩机正常工作，需要向压缩机内喷油，或者加入润滑剂，可以起到密封和冷却的作用；轴承、轴封的工作也需要提供润滑剂。
螺杆式压缩机的工作过程有吸气、压缩、排气三个过程组成，转子的具体工作过程见右图。单级螺杆式压缩机装有一对转子、主动转子有4个齿、从动转子6个转子。两个转子装入机体内，由主动转子带动从动转子相互啮合而转动。当转子转动时，一对相互啮合的齿槽相通。图（a）表明转子进入吸气状态，当转子继续转动时，如图（b）所示，一对相互啮合的齿槽容积逐渐减小，使压力升高，形成了压缩过程。当压缩的齿槽与排气口相通时，见图（c），压缩机开始进入排气状态，直到排气完成了为止。阳转子每旋转一圈，压缩机完成4个吸气、压缩、排气过程。
螺杆式压缩机组成
螺杆式压缩机由机体、转子、轴承、轴封和联轴器五个部分组成。
（1）螺杆式压缩机组的机体：
某螺杆压缩机机体部件由吸气端座、机体、排气端坐等组成，这些零件的材料为球墨铸铁QT500。吸气端座上设置轴向吸气口；机体内与两转子配合的内孔加工成“∞”字形，并设置有径向吸气口；排气端座上设置有轴向排气口。转子分为主动转子（一般为阳转子）与从动转子（一般为阴转子），均采用40Cr材料铸造，利用专用设备加工而成，转子采用QT600-3材料有利于吸收噪音。主动转子直接与电动机相连，转速为2960r/min，从动转子在主动转子的推动下转动，其转速为1973r/min。
（2）螺杆式压缩机组的轴封部件：
轴封为机械式密封，轴封的冷却及润滑均由高压油来完成，进入的润滑压力比排气压力高0.15-0.3MPa。由于轴封是在较高的压力区工作，所用摩擦材料具有足够的刚性和强度，静环选用耐压强度的碳化硅，动环用石墨制成，它的弹性模数较大，其密封口经研磨及抛光加工，可达较高的光洁度。密封圈为O形环，材料为丁氰耐油橡胶。
（3）螺杆式压缩机组的联轴器部件：
压缩机联轴器分为柱销式联轴器和膜片式联轴器，两者均属于挠性联轴器。柱销式联轴器由两半联轴节和飞轮构成，材料为45号钢，传动芯子为耐油硬橡胶。膜片式联轴器的膜片由特制的高强度不锈钢膜片制成，具有特异的挠性和疲劳寿命，可吸收机组机械不对中、热变形、扭曲、高速、轴位移产生的复合应力。在设计中考虑联轴器重心位置、转动惯量、制造中经过动平衡校正。联轴器装拆方便，无需移动机器，无需润滑，便于维护检修轴封。其中单级喷油螺杆式压缩机，向压缩机腔内喷入的润滑油量为压缩机理论排气量的0.5%～1%。润滑油在机器中起到润滑、冷却、密封、消音的作用。
油路系统
油路系统包括高效油分离器、油冷却器、油位观察窗、油粗过滤器、恒温阀、单向供油阀及管路等等。
（1）油分离器作用：分离出压缩机排气中所夹带的润滑油，使进入后冷却器的高压压缩空气纯净，减轻润滑油膜对传热的不良影响，降低润滑油的消耗，同时建立必需的油液位差，为润滑油正常工作提供保证。结构：一般为立式油分离器，压缩机所排出的高压气体经过排气管进入油分离器空间后，进行减速，将大部分润滑油液体吸附在油分离器内壁上，分离大部分润滑油，这是第一次分离；高压压缩空气经过桶体流向高效油分滤芯时，润滑油微粒与桶壁吸附及重力沉降，完成第二次分离；高压压缩空气进入高效油分滤芯，经过吸附、凝聚除去其余的油，这是第三次分离。分离出润滑油的高压压缩空气最后排出油分离器进入后冷却器进行冷却。油分离器上设有最小压力阀、油位观察窗、加油口及放油阀。在运行过程中，恒温阀根据油温进行调节开度，控制回油量。运行过程中利用油位观察窗观察油路系统中润滑油量，低于设定油位需要停机补充润滑油液。
（2）油冷却器作用：经过油分离器分离出的润滑油，处于较高温度状态，无法直接喷入压缩机起冷却、润滑作用。油冷却器的作用就是使这些润滑油冷却下来，以便循环使用。一般油冷却器采用风冷却和水冷器两种方式，风冷式冷却器需要加装排气风扇进行强排风降温，优点是无需辅助装置，排气风机与压缩机控制系统一起来控制，安装环境不受限制。水冷器方式，油走壳程、水走管程，清洗水路方便。优点是系统简单、油温可以降低至比较低的温度（根据水温而定）；缺点是水侧管路易腐蚀。在冬季等气温较低的情况下，停用压缩机组时，应放出水侧的水，以防冻结，造成损坏。冷却后润滑油通过管路进入压缩机腔体进行使用。
（3）油粗过滤器作用：清除润滑油中的较大尺寸的杂质颗粒，使进入系统润滑油相对清洁，同时减轻油精过滤器的负担，以保证润滑油润滑良好，工作正常，避免磨损。金属外壳，过滤芯为不锈钢丝网制成的筒形结构，便于拆卸更换。油精过滤器作用：进一步清除润滑油中小尺寸的杂质颗粒，最后确保进入压缩机的润滑油非常清洁，以保证压缩机轴承、转子轴封等摩擦点润滑良好，工作正常，减低磨损。应定期进行更换。
（4）最小压力阀作用：自动调整排油压力，润滑油液具有一定压力下在油路系统中可以循环，具有流动性，当油压过高时可以调节进行油路系统的油量，使压力降低；反之，当油压偏低时，将自动减少油量，使压力升高。
（5）恒温阀作用：保证进入压缩机腔体的油量，该阀是出厂时设定好的，控制进入压缩机腔体油温不宜过低，如果低于设定值润滑油粘度增大，起不到润滑作用造成压缩机阴阳转子严重磨损。
气路系统
气路系统包括空气过滤器、卸荷阀、加卸载气动控制电磁阀、排气管路、排气止回阀、排气截止阀等。
（1）入口空气过滤器滤芯为不锈钢丝制成，内部有高效过滤器纸，过滤外界空气，空气由网外流向网内，将脏污留在网外，使进入压缩机的气体干净。
（2）卸荷阀作用：当空压机工作时卸荷阀关闭，空压机停止时卸荷阀开启放尽空压机出口管中的高压空气，利于空压机下次轻载启动。
（3）加卸载气动控制阀作用：当用气量发生变化时，进气阀通过控制系统来调节阀体的打开程度来匹配用气量，控制空压机进气和不进气的阀件。
五、自动控制及自动保护系统
机组的自动控制及自动保护系统由压缩机启动控制柜和中央控制器组成，可以实现机组的自动启动、停止、主机高温保护、系统缺油、当前运行参数：排气压力、压力温度、油分前后压差、运行中电流、电压、频率，累计运行时间，定期保养时长设定，加卸载压力设定的参数。
螺杆式压缩机第一次开机：第一次开机必须首先检查机组各部位连接情况，气路部分连接及电气元件工作情况。检查项目有：检查电动机旋转方向是否正确；合上电源开关，检查机组启动后运行声音是否平稳；按照使用说明书，设定排气压力，检查到达排气压力值时是否自动卸载，主机排气温度是否正常，运行中油气分离器油位是否正常；可运转一段时间，再进行检查各管路是否有漏气、漏油等情况，如有停机处置。参照操作手册进行开关机操作。
如果由于某项安全保护动作自动停机，一定要在查明故障原因后方可再次开机，绝不能随意处置后再次开机，突然停电造成主机停机时，关闭供电电源、关闭供气排气阀。待供电正常后方可再次开机，运行中油位低于油位窗最低油位，应停机补充润滑油液，防止缺油造成主机磨损。如长期停机，应关闭供电电源，关闭排气阀，在气温较低的季节长期停机，应将存水排放，防止设备受冻损坏。
来源：本站原创
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螺杆式压缩机是回转容积式压缩机，工作原理是依靠气体进入机器后体积的缩小使得气体密度急剧增加而使气体的压力升高。
其结构如下：螺杆式压缩机机体内装有两支相互啮合的平行的转子——阳转子和阴转子。当两个转子转动时，两转子的齿部相互插入到对方的齿槽内，随着转子的旋转，插入的长度越来越大，容纳气体槽的容积越来越小，从而达到压缩气体的目的。为了使压缩机正常工作，需要向压缩机内喷油，或者加入润滑剂，可以起到密封和冷却的作用；轴承、轴封的工作也需要提供润滑剂。
螺杆式压缩机的工作过程有吸气、压缩、排气三个过程组成，转子的具体工作过程见右图。单级螺杆式压缩机装有一对转子、主动转子有4个齿、从动转子6个转子。两个转子装入机体内，由主动转子带动从动转子相互啮合而转动。当转子转动时，一对相互啮合的齿槽相通。图（a）表明转子进入吸气状态，当转子继续转动时，如图（b）所示，一对相互啮合的齿槽容积逐渐减小，使压力升高，形成了压缩过程。当压缩的齿槽与排气口相通时，见图（c），压缩机开始进入排气状态，直到排气完成了为止。阳转子每旋转一圈，压缩机完成4个吸气、压缩、排气过程。
螺杆式压缩机组成
螺杆式压缩机由机体、转子、轴承、轴封和联轴器五个部分组成。
（1）螺杆式压缩机组的机体：
某螺杆压缩机机体部件由吸气端座、机体、排气端坐等组成，这些零件的材料为球墨铸铁QT500。吸气端座上设置轴向吸气口；机体内与两转子配合的内孔加工成“∞”字形，并设置有径向吸气口；排气端座上设置有轴向排气口。转子分为主动转子（一般为阳转子）与从动转子（一般为阴转子），均采用40Cr材料铸造，利用专用设备加工而成，转子采用QT600-3材料有利于吸收噪音。主动转子直接与电动机相连，转速为2960r/min，从动转子在主动转子的推动下转动，其转速为1973r/min。
（2）螺杆式压缩机组的轴封部件：
轴封为机械式密封，轴封的冷却及润滑均由高压油来完成，进入的润滑压力比排气压力高0.15-0.3MPa。由于轴封是在较高的压力区工作，所用摩擦材料具有足够的刚性和强度，静环选用耐压强度的碳化硅，动环用石墨制成，它的弹性模数较大，其密封口经研磨及抛光加工，可达较高的光洁度。密封圈为O形环，材料为丁氰耐油橡胶。
（3）螺杆式压缩机组的联轴器部件：
压缩机联轴器分为柱销式联轴器和膜片式联轴器，两者均属于挠性联轴器。柱销式联轴器由两半联轴节和飞轮构成，材料为45号钢，传动芯子为耐油硬橡胶。膜片式联轴器的膜片由特制的高强度不锈钢膜片制成，具有特异的挠性和疲劳寿命，可吸收机组机械不对中、热变形、扭曲、高速、轴位移产生的复合应力。在设计中考虑联轴器重心位置、转动惯量、制造中经过动平衡校正。联轴器装拆方便，无需移动机器，无需润滑，便于维护检修轴封。其中单级喷油螺杆式压缩机，向压缩机腔内喷入的润滑油量为压缩机理论排气量的0.5%～1%。润滑油在机器中起到润滑、冷却、密封、消音的作用。
油路系统
油路系统包括高效油分离器、油冷却器、油位观察窗、油粗过滤器、恒温阀、单向供油阀及管路等等。
（1）油分离器作用：分离出压缩机排气中所夹带的润滑油，使进入后冷却器的高压压缩空气纯净，减轻润滑油膜对传热的不良影响，降低润滑油的消耗，同时建立必需的油液位差，为润滑油正常工作提供保证。结构：一般为立式油分离器，压缩机所排出的高压气体经过排气管进入油分离器空间后，进行减速，将大部分润滑油液体吸附在油分离器内壁上，分离大部分润滑油，这是第一次分离；高压压缩空气经过桶体流向高效油分滤芯时，润滑油微粒与桶壁吸附及重力沉降，完成第二次分离；高压压缩空气进入高效油分滤芯，经过吸附、凝聚除去其余的油，这是第三次分离。分离出润滑油的高压压缩空气最后排出油分离器进入后冷却器进行冷却。油分离器上设有最小压力阀、油位观察窗、加油口及放油阀。在运行过程中，恒温阀根据油温进行调节开度，控制回油量。运行过程中利用油位观察窗观察油路系统中润滑油量，低于设定油位需要停机补充润滑油液。
（2）油冷却器作用：经过油分离器分离出的润滑油，处于较高温度状态，无法直接喷入压缩机起冷却、润滑作用。油冷却器的作用就是使这些润滑油冷却下来，以便循环使用。一般油冷却器采用风冷却和水冷器两种方式，风冷式冷却器需要加装排气风扇进行强排风降温，优点是无需辅助装置，排气风机与压缩机控制系统一起来控制，安装环境不受限制。水冷器方式，油走壳程、水走管程，清洗水路方便。优点是系统简单、油温可以降低至比较低的温度（根据水温而定）；缺点是水侧管路易腐蚀。在冬季等气温较低的情况下，停用压缩机组时，应放出水侧的水，以防冻结，造成损坏。冷却后润滑油通过管路进入压缩机腔体进行使用。
（3）油粗过滤器作用：清除润滑油中的较大尺寸的杂质颗粒，使进入系统润滑油相对清洁，同时减轻油精过滤器的负担，以保证润滑油润滑良好，工作正常，避免磨损。金属外壳，过滤芯为不锈钢丝网制成的筒形结构，便于拆卸更换。油精过滤器作用：进一步清除润滑油中小尺寸的杂质颗粒，最后确保进入压缩机的润滑油非常清洁，以保证压缩机轴承、转子轴封等摩擦点润滑良好，工作正常，减低磨损。应定期进行更换。
（4）最小压力阀作用：自动调整排油压力，润滑油液具有一定压力下在油路系统中可以循环，具有流动性，当油压过高时可以调节进行油路系统的油量，使压力降低；反之，当油压偏低时，将自动减少油量，使压力升高。
（5）恒温阀作用：保证进入压缩机腔体的油量，该阀是出厂时设定好的，控制进入压缩机腔体油温不宜过低，如果低于设定值润滑油粘度增大，起不到润滑作用造成压缩机阴阳转子严重磨损。
气路系统
气路系统包括空气过滤器、卸荷阀、加卸载气动控制电磁阀、排气管路、排气止回阀、排气截止阀等。
（1）入口空气过滤器滤芯为不锈钢丝制成，内部有高效过滤器纸，过滤外界空气，空气由网外流向网内，将脏污留在网外，使进入压缩机的气体干净。
（2）卸荷阀作用：当空压机工作时卸荷阀关闭，空压机停止时卸荷阀开启放尽空压机出口管中的高压空气，利于空压机下次轻载启动。
（3）加卸载气动控制阀作用：当用气量发生变化时，进气阀通过控制系统来调节阀体的打开程度来匹配用气量，控制空压机进气和不进气的阀件。
五、自动控制及自动保护系统
机组的自动控制及自动保护系统由压缩机启动控制柜和中央控制器组成，可以实现机组的自动启动、停止、主机高温保护、系统缺油、当前运行参数：排气压力、压力温度、油分前后压差、运行中电流、电压、频率，累计运行时间，定期保养时长设定，加卸载压力设定的参数。
螺杆式压缩机第一次开机：第一次开机必须首先检查机组各部位连接情况，气路部分连接及电气元件工作情况。检查项目有：检查电动机旋转方向是否正确；合上电源开关，检查机组启动后运行声音是否平稳；按照使用说明书，设定排气压力，检查到达排气压力值时是否自动卸载，主机排气温度是否正常，运行中油气分离器油位是否正常；可运转一段时间，再进行检查各管路是否有漏气、漏油等情况，如有停机处置。参照操作手册进行开关机操作。
如果由于某项安全保护动作自动停机，一定要在查明故障原因后方可再次开机，绝不能随意处置后再次开机，突然停电造成主机停机时，关闭供电电源、关闭供气排气阀。待供电正常后方可再次开机，运行中油位低于油位窗最低油位，应停机补充润滑油液，防止缺油造成主机磨损。如长期停机，应关闭供电电源，关闭排气阀，在气温较低的季节长期停机，应将存水排放，防止设备受冻损坏。
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